BA01 FDS

产品介绍

原理是通过螺钉的高速旋转软化待连接板材,并在较大的轴向压力作用下挤压并旋入待连接板材,最终在板材与螺钉之间形成螺纹连接,而中心孔处的母材则被挤出并在下层板的底部形成一个环状套管。据资料显示FDS发明于1990年,1996年首次用于轿车车身框架连接。由于当时采用的主要是手持夹具进行装夹,按装过程的时间和精度不好控制,使该工艺使用受到限制。20 世纪90年年代,巍博(Weber)为毅结特(EJOT)公司开发了螺钉驱动系统,此系统实现了FDS工艺的自动化生产,于2000年首次应用在奥迪A4后轮罩的连接上。目前国内螺钉供货厂家主要是阿诺德和毅结特。

  • 使用场景
  • 尺寸
  • 性能表
  • 表面处理方式
  • 安装方法

使用场景

因为钣金在塑性变形过程中有少部分材料会向上凸起,头部法兰内凹的设计是为凸起材料留有空间,防止按装完成后法兰面和钣金有间隙。

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尺寸表

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表面处理方式

FDS螺钉在使用上体现了热熔钻头、挤压丝攻、拧紧螺栓三项功能较完美的结合。

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FDS按装过程

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1、加热:流钻螺钉和板件表面接触并高速旋转使板件局部产生较高温度

2、挤孔:板件在流钻螺钉的高转速及轴向压力下随螺钉头部形状产生塑性变形

3、通孔:流钻螺钉在板件上钻出柱型通孔

4、攻螺纹:板件被流钻螺钉钻破,转速 及压力降低,使流钻螺钉可以在孔内自攻螺纹

5、拧螺纹:正常螺钉拧紧过程

6、紧固:板件冷却与流钻螺钉紧密贴合,形成一个密封性较高的连接




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